非列车长室是尾号为0/4/5/9以及1号和118号靠窗，列车长室尾号2/3/7/8以及1号和116号靠窗。

　　定员为112的靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

　　T字头火车靠窗座位号尾数一般为0、4、5、9，该字头列车还会出现两种情况：

　　靠窗座位号尾数一般为0、4、5、9。

　　其中车厢还分为无列车长办公席的车厢和有列车长办公席的车厢。

　　无列车长办公席的车厢，排列如下：

　　窗|567|过|89|窗

　　窗|012|道|34|窗

　　有列车长办公席的车厢，排列如下：

　　窗|901|过|23|窗

　　口|456|道|78|口

　　Z字头火车的座位分布于T字头、K字头火车大致相同，座位分布如下：

　　窗|12|道|34|窗

　　窗|567|过|89|窗

　　靠窗座位号为1、5、4、9。

　　有列车长办公室的车厢座位分布图

　　窗901过23窗

　　口456道78口

　　靠窗座位号尾数为3、8、4、9。

　　一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号。

　　普通旅客快车，简称普快，是中国铁路的一个列车等级，一般停靠县级及以上车站，部分为空调列车，车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型。

　　普通旅客快车与直达特别旅客快车(直特)、特别旅客快车(特快)、快速旅客列车(快速，1997年全国铁路第一次提速后出现的车种)、普通旅客列车(普客，也称为慢车)一起，被称为普速车(相对于普通动车组列车或高速动车组列车)。

　　在第一次提速前，普通旅客快车的车次编排规则为：1XX：跨三个或以上数量铁路局的直通旅客快车；2XX：跨两个铁路局的直通旅客快车；3XX：临时直通旅客快车；4XX、5XX：铁路局管内普通旅客快车。

　　目前，旅客列车车次的数字部分已升级为四位数，其中：1001—1998为跨三局及以上车次，2001—2998为跨两局车次，3001—3998为临客车次、4001—5998为管内车次。

　　随着历次铁路运行图的调整，普通旅客快车被快速列车(K字头车次的列车)取代，而慢慢淡出旅客视野。

　　普快列车_百度百科

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